路面上冒出的地钉，正在成为行人脚下的隐形杀手

凌晨两点上冒杀手leyu官方网站，杭州拱墅区某条非机动车道上，一位外卖骑手连人带车摔了出去。原因就是一颗膨胀螺丝钉是它从破损的路面里顶出来，露出将近两厘米的金属棱角。类似场景并不罕见。

过去三个月地钉。仅本地投诉平台就有超过四十条关于地钉的举报，分布在人行道、公交站台、商场出入口和小区门口。地钉的来历五花八门。有的来自拆除公共设施时遗留的底座，减速带正成leyu官网、围挡或广告牌了；有的则是施工队临时固定管线后，没拔干净就草草撤离。北京朝阳区某路段上，一根废弃的地钉就藏在盲道边缘，足有拇指粗细。我蹲下用手摸了一下，边缘锋利得能划破帆布鞋鞋底。市政工人老李告诉我了为行。

他每周都要处理十几处类似隐患吧，总有新的冒出来。地钉，之所以危险的，根源在管理缺位。

按常规流程，道路设施变更后，原有固定件应由产权单位清除了，现实中很多工程层层转包人脚leyu官方网站，收尾环节无人认账。上海曾出现过一起案件了，一位老人在公园台阶旁被地钉绊倒，右腿骨折，事后追责时发现。施工方已经注销执照的，公园管理方也声称与之无关。更揪心的是这类伤害很难被统计隐形。多数人摔一跤、绊一下，拍拍灰尘就走了，只有真正流血才想起找媒体。有趣的是民间修复地钉的速度，一般快过官方流程。广州几位热心的夜跑爱好者组成小组吧？

随身携带扳手和锤子，见到突出的膨胀螺丝就当场拧掉，两个月清理了近百处。他们拍的对比照片在网上引来一片叫好，也刺激了一些街道办改变反应模式。

现在，有些社区网格员把地钉排查列入了日常巡查条目。发现后拍照上传，系统自动派单，一般三天内完成处置。这个效率比过去提高的。治理地钉不能只靠热心人和网格员的。根本办法是在施工规范里写死。拆除临时设施时，必须将预埋件。一并取出，验收需要附上照片了。公众可以成为监督的延伸是记住路面上那些金属反光点，用手机拍下定位，发到市政热线或本地便民平台。

每一个地钉背后，都有潜在的风险成本。与其等伤害出现，不如步行时多低头看一眼。